Τα καλύτερα και χειρότερα ηλεκτρικά σε αυτονομία

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν αρχίσει δειλά – δειλά, και μπαίνουν στη ζωή μας, όταν ήδη σε άλλες ανεπτυγμένες ευρωπαϊκές χώρες όπου παρέχονται πολύ σημαντικά κίνητρα αγοράς, έχουν εκτοπίσει τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Πριν από λίγο καιρό ανακοινώθηκαν κίνητρα αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων και για την ελληνική αγορά, όμως το όφελος για το ευρύ αγοραστικό κοινό θα είναι πολύ περιορισμένο.

Ακόμα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν αρκετά περιθώρια ανάπτυξης, ειδικά σε ότι αφορά τις βαριές μπαταρίες τους και κατ’ επέκταση την αυτονομία τους. Οι κινητήρες τους είναι στις περισσότερες περιπτώσεις ισχυροί και προσφέρουν ταχύτατες εκκινήσεις. Ωστόσο, ο οδηγός θα πρέπει να έχει αυτοσυγκράτηση στο πάτημα του δεξιού πεντάλ, διαφορετικά θα δει το δείκτη φόρτισης της μπαταρίας να κατεβαίνει γρήγορα, αλλά να μην ανεβαίνει εξίσου γρήγορα όταν χρειάζεται φόρτιση, ειδικά σε απλές πρίζες.

Ένα ακόμα σημαντικό μειονέκτημα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων συγκριτικά με τα συμβατικά, είναι οι υψηλές τιμές τους. Ενδεικτικά, το φθηνότερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης, το Skoda CITIGOe iV πωλείται από 22.300 ευρώ, ενώ από εκεί και πάνω οι τιμές εκτοξεύονται και ξεπερνούν τις 30.000 και 40.000 ευρώ.

Εμείς συγκεντρώσαμε όλα τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ελλάδα και τα ταξινομήσαμε με βάση την αυτονομία που προσφέρουν, την αναλογία τιμής σε σχέση με την αυτονομία και τις τιμές αγοράς τους. Δείτε τα αναλυτικά στους παρακάτω πίνακες.

Πηγή: autogreeknews.gr