Μικρά diesel 5ετίας σε χαμηλές τιμές

Το αγοραστικό κοινό εδώ και αρκετά χρόνια έχει δείξει την προτίμησή του σε δυο βασικές κατηγορίες αυτοκινήτων. Η μια είναι τα -κάνουν όλα και συμφέρουν- SUV και η άλλη είναι η κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων.

Τα μικρά αυτοκίνητα συγκεντρώνουν το ενδιαφέρον των αγοραστών, όπου μάλιστα τα τελευταία χρόνια (από την άρση της απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης) μεγάλο ποσοστό στο σύνολο των πωλήσεων συγκεντρώνουν τα diesel μοντέλα. Κάτι απόλυτα λογικό, μιας και η οικονομία κίνησης που προκύπτει είναι σημαντική. Στο αφιέρωμα που θα διαβάσετε, συγκεντρώσαμε τέσσερα μικρά diesel μοντέλα τα οποία ως καινούργια είχαν την προτίμηση των αγοραστών. Δημοφιλία την οποία διατηρούν κι ως μεταχειρισμένα!

Citroen C3 1.4 ΗDi 68 PS

Το μικρό γαλλικό μοντέλο στην έκδοση με τον πετρελαιοκινητήρα 1.4 HDi προσφέρεται σε προσιτές τιμές ως μεταχειρισμένο, είναι πολύ οικονομικό σε κατανάλωση και με χαμηλά τέλη κυκλοφορίας. Ο diesel κινητήρας αποδίδει 68 ίππους, τιμή χαμηλή συγκριτικά με τον ανταγωνισμό, αλλά με την ροπή των 160 Nm, μπορεί και κινείται σβέλτα εντός πόλεως, χωρίς να αποδεικνύεται λαίμαργο σε καύσιμο.

Η άνεση είναι το κυρίαρχο χαρακτηριστικό και στο δρόμο, όπου η μαλακή ανάρτησή του είναι αποτελεσματική στους γεμάτους ανωμαλίες δρόμους, αν και στις πιο έντονες μεταφέρει θορύβους στο εσωτερικό. Το τελευταίο διακρίνεται για το μοντέρνο του σχεδιασμό και την προσεγμένη ποιότητα, ενώ σε επίπεδο χώρων ικανοποιεί για τις μετακινήσεις τεσσάρων ατόμων και ακόμα περισσότερο με το μεγάλο -για την κατηγορία- πορτ μπαγκάζ των 300 λίτρων.

Βασικός εξοπλισμός: ESP, 4 αερόσακοι, ηλ. παράθυρα εμπρός, τιμόνι υποβοηθούμενο και ρυθμιζόμενο, κεντρικό κλείδωμα θυρών, ηλ. καθρέπτες και air condition.

Μέση τιμή: 7.400 ευρώ, Τεκμήριο: 5.200 ευρώ, Τέλη κυκλοφορίας: 89,1 ευρώ

Τεχνικά χαρακτηριστικά: Κυβισμός: 1.398 κ.εκ., Ισχύς: 68/4.000 PS/σ.α.λ., Ροπή: 160/2.000 Nm/σ.α.λ., 0-100 χλμ./ώρα: 15,5 δλ., Μεικτή κατανάλωση: 3,8 λτ./100 χλμ., Εκπομπές CO2: 99 γρ./χλμ.

Hyundai i20 1.1 CRDi 75 PS

Το Hyundai i20 από την αρχή της καριέρας του ήταν ένα αγαπητό μοντέλο της μικρής κατηγορίας, το οποίο κέρδιζε το κοινό τόσο με τις ικανότητές του στο δρόμο, συνδυαστικά με τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, όσο και με την προσιτή τιμή αγοράς. Αυτοί είναι άλλωστε κι οι λόγοι που διατηρεί πολύ καλή μεταπωλητική αξία.

Ο μικρός σε κυβισμό 1.1 CRDi κινητήρας, ξεχωρίζει με την ικανοποιητική απόδοση των 75 ίππων και 180 Nm ροπής, ο οποίος προσφέρει ικανοποιητικές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 15,7 δλ.) με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Θετικές εντυπώσεις όμως αφήνει κι η καμπίνα του κορεάτικου μικρού μοντέλου, παρά τη χρήση σκληρών πλαστικών που την απαρτίζουν, μιας και η συναρμογή είναι πολύ καλή. Οι χώροι επιβατών ικανοποιούν, όπως κι ο χώρος αποσκευών, ο οποίος βρίσκεται στο άνω άκρο της κατηγορίας, αγγίζοντας τα 295 λίτρα. Στο δρόμο είναι άνετο, εμπνέοντας εμπιστοσύνη στον οδηγό και χωρίς να υπολείπεται σε άνεση. Όμως δεν θα σας ικανοποιήσει η τεχνητή και ελαφριά αίσθηση του τιμονιού, η οποία κρίνεται μέτρια.

Βασικός εξοπλισμός: ESP, 6 αερόσακοι, ηλ. παράθυρα εμπρός, τιμόνι υποβοηθούμενο και ρυθμιζόμενο, κεντρικό κλείδωμα θυρών, air condition, ράδιο CD

Μέση τιμή: 8.000 ευρώ, Τεκμήριο: 4.000 ευρώ, Τέλη κυκλοφορίας: 89,1 ευρώ

Τεχνικά χαρακτηριστικά: Κυβισμός: 1.120 κ.εκ., Ισχύς: 75/4.000 PS/σ.α.λ., Ροπή: 180/2.500 Nm/σ.α.λ., 0-100 χλμ./ώρα: 15,7 δλ., Μεικτή κατανάλωση: 3,8 λτ./100 χλμ., Εκπομπές CO2: 99 γρ./χλμ.

Opel Corsa 1.3 DTE 95 PS

Το Opel Corsa αποτελεί σταθερή αξία στη μικρή κατηγορία, όπου στην diesel έκδοσή του, με τον οικονομικό πετρελαιοκινητήρα των 1.3 λίτρων των 95 ίππων και των 190 Nm ροπής, ενίσχυε τον value for money χαρακτήρα του. Το εν λόγω μοτέρ πέρα από τις πολύ καλές επιδόσεις του, (0-100 χλμ./ώρα σε 11,9 δλ.) ξεχωρίζει και με την πολύ χαμηλή κατανάλωση, που σε μικτές συνθήκες αγγίζει τα 3,2 λτ./100 χλμ.

Στο δρόμο το Opel Corsa 1.3 DTE, είναι ασφαλές σε κάθε διαδρομή, ενώ ένα ακόμα προσόν του είναι η προσφερόμενη άνεση. Σε γενικές γραμμές θα ικανοποιήσει το μέσο οδηγό, σε όλα τα επίπεδα, αλλά και με το εσωτερικό του. Αυτό είναι ποιοτικό κι εργονομικό, ενώ σε επίπεδο χώρων οι επιβάτες του θα κινηθούν με άνεση δίχως περιορισμούς, έχοντας στη διάθεσή τους 285 λίτρα για τις αποσκευές τους.

Βασικός εξοπλισμός: ESP, 6 αερόσακοι, ηλ. παράθυρα εμπρός, τιμόνι υποβοηθούμενο και ρυθμιζόμενο, κεντρικό κλείδωμα θυρών, ηλεκτρικοί καθρέπτες, air condition, ράδιο CD

Μέση τιμή: 8.300 ευρώ, Τεκμήριο: 4.600 ευρώ, Τέλη κυκλοφορίας: 0 ευρώ

Τεχνικά χαρακτηριστικά: Κυβισμός: 1.248 κ.εκ., Ισχύς: 95/3.750 PS/σ.α.λ., Ροπή: 190/1.500 Nm/σ.α.λ., 0-100 χλμ./ώρα: 11,9 δλ., Μεικτή κατανάλωση: 3,2 λτ./100 χλμ., Εκπομπές CO2: 85 γρ./χλμ.

Toyota Yaris 1.4 D-4D 90 PS

Το Toyota Yaris είναι ένα μοντέλο το οποίο δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις. Η έκδοση του δε με τον diesel κινητήρα 1.4 D-4D, γνώρισε μέρες δόξας από το αγοραστικό κοινό, μιας και ήταν μια από τις δημοφιλέστερες προτάσεις στα μικρά αυτοκίνητα με diesel κινητήρες. Ο 1.400άρης πετρελαιοκινητήρας προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις στο Yaris, (0-100 χλμ./ώρα σε 10,8 δλ.) με το τράβηγμα να είναι δυνατό από το χαμηλό φάσμα στροφών. Ακόμα ένα σημείο υπεροχής του είναι κι η πολιτισμένη λειτουργία του, αφού οι ενοχλητικοί κραδασμοί και το κλασικό κροτάλισμα των diesel είναι περιορισμένα.

Στο δρόμο, το ιαπωνικό μικρό ξεχωρίζει με την ευκολία στην καθημερινή οδήγηση, όντας άνετο και σταθερό, ανεξαρτήτως διαδρομής, επιτρέποντας στον οδηγό να κινηθεί εξαιρετικά σβέλτα και με ασφάλεια. Στα θετικά του Yaris ανήκουν ακόμα οι άνετοι χώροι για τους επιβάτες, το ποιοτικό και εργονομικό εσωτερικό, αλλά και ο ικανοποιητικός χώρος αποσκευών των 286 λίτρων.

Βασικός εξοπλισμός: ESP, 4 αερόσακοι, ηλ. παράθυρα εμπρός, τιμόνι υποβοηθούμενο και ρυθμιζόμενο, κεντρικό κλείδωμα θυρών, ηλεκτρικοί καθρέπτες, air condition, ράδιο CD

Μέση τιμή: 9.300 ευρώ, Τεκμήριο: 5.200 ευρώ, Τέλη κυκλοφορίας: 89,1 ευρώ

Τεχνικά χαρακτηριστικά: Κυβισμός: 1.364 κ.εκ., Ισχύς: 90/3.800 PS/σ.α.λ., Ροπή: 205/1.800 Nm/σ.α.λ., 0-100 χλμ./ώρα: 10,8 δλ., Μεικτή κατανάλωση: 3,9 λτ./100 χλμ., Εκπομπές CO2: 99 γρ./χλμ.

Πηγή: autogreeknews.gr